Mulder Favorite 1400

Het Amerikaanse magazine Robb Report geldt als toonaangevend maandelijks medium voor alles wat er in de wereld te koop is aan exclusieve, luxe en extravagante producten. Zichzelf bombarderend tot ‘The Global Luxury Source” bericht het blad over de mooiste en beste privé-jets, auto’s, kunst, juwelen, horloges en andere hebbedingen die uitsluitend zijn voorbestemd voor de rijken der aarde.
Eenmaal per jaar verschijnt de “Best of the Best”-editie uit, met daarin de ultieme items van dat jaar. Het spreekt voor zich dat daar reikhalzend wordt uitgekeken; niet alleen door de happy few, maar ook door de marketeers achter de meest exclusieve merken. Voor marketing-manager Anco Kok en directeur Dirk R. Mulder jr. van Mulder Yachts dus een bijzondere verrassing dat hun nieuwste paradepaardje , de Favorite, de titel “Best of the Best 2011” verwierf. Volgens de jury liet de Favorite daarbij wereldwijd maar liefst 271 andere nieuwe jachten achter zich in de categorie “Productiejachten”.

Precies op de dag dat het nieuws van de prestigieuze verkiezing een feit werd, stapten wij in Monnickendam aan boord van de Favorite 1400. Deze Mulder is ontegenzeglijk een motorjacht met een bijzondere stijl en charme. Met zijn donkere romp, rechte boeg en ver naar achter doorlopende spiegel, oogt het schip sierlijk. Zelfs de naar achteren lagere reling draagt bij aan de slanke lijn. Het schip heeft ook nog eens een hoog retrogehalte: vloeiende lijnen, veel glanzend hout en het uiterlijk van een luxe cabrio.
Dat het jubileummodel van Mulder de naam “Favorite” draagt, is niet toevallig. Wanneer we terugkijken in de zeventigjarige geschiedenis van de werf zien we die naam sinds 1950 regelmatig opduiken in modellen van de werf. Een echte retro dus. Net als in de auto-industrie met de Mini, Fiat 500 en VW Beetle het geval is, zijn niet alleen de naam, maar ook de kenmerken van eerdere Favorites terug te vinden in de nieuwe Mulder. Het schip is leverbaar in zes verschillende afmetingen. De kleinste meet dertien meter, de grootste achttien.


Aan boord van de Favorite heten Dirk R. Mulder en Anco Kok van Mulder Yachts ons welkom . Marketing-manager Anco Kok vertelt: ‘Deze 14-meterversie is de eerste Favorite. Het is onze wereldprimeur. Er zijn er nog twee in aanbouw, maar die zijn een maatje groter; vijftien meter. Eigenlijk heeft dit schip al alle luxe die je nodig hebt. Een mooi achterdek met een zithoek en een eigen hardstenen aanrecht voor de hapjes en drankjes. Direct aansluitend via een glazen pui de ruime kajuit met de stuurstand, een ruime dinette en een TV-meubel. Beneden een moderne, U-vormige keuken, voorzien van alle comfort. In het voorschip liggen een riante eigenaarshut, een aparte douche aan bakboord en een badkamer aan stuurboord. Verder is er aan bakboord, tegenover de keuken, nog een gastenhut met twee aparte bedden.’

De beide motoren worden gestart en, terwijl de zon doorbreekt, volgen we de vaargeul over het Markermeer naar Marken en het zonovergoten IJsselmeer. Dankzij het moderne Volvo IPS-systeem en de sprayrails is dit schip letterlijk met één vinger aan de joystick te besturen. Wanneer we de vaargeul verlaten, neemt de snelheid toe tot meer dan 30 knopen. Vanuit de stuurstand in de salon heb ik over het teakhouten voordek een prima uitzicht in de richting van Volendam. Van geluidshinder is hier binnen, met gesloten deuren geen, sprake.
“Om de zon te voelen, de wind door je haren te laten waaien en het ‘cabrio-gevoel’ te ervaren” opent Dirk Mulder jr. het grote dakluik. Ook de glazen wand naar het achterdek wordt weggeschoven. Mulder wijst op de verhoogde zithoek en de langgerekte ramen aan weerszijden van het schip: ‘Zoals je voelt en ziet, delen de medepassagiers die ervaring van vrijheid en horizon; overal heb je hierboven een onbelemmerd uitzicht rondom. En je merkt zelf dat dit formaat schip eenvoudig is te besturen, ook in havens en sluizen. Voor Noord-Europese begrippen zijn dit al serieuze schepen, waarop je met twee personen en eventueel twee gasten langere tijd comfortabel kunt verblijven, ongeacht of je op zee of binnenwateren vaart. Voor onze klanten die op de Middellandse Zee varen, moeten we groter denken. Daar is dit formaat van veertien meter een dagboot. Ik zie trouwens overal de tendens dat mensen die een groot jacht hebben, kleiner willen. Makkelijker te manoeuvreren, eenvoudiger onderhoud en financieel geeft het de eigenaar natuurlijk ruimte voor meerdere hobby’s!’

Mulder Yachts
Het begon allemaal ruim zeventig jaar geleden. Dirk Mulder Sr. vestigde zich in 1938 in Voorschoten, precies waar de huidige werf zich nog bevindt. Aanvankelijk bouwde hij vooral kleine houten zeilboten zoals de Pampus. Maar na de oorlog kwam het accent steeds meer op staalbouw te liggen, en van zeilboten schakelde Mulder over op motorjachtjes. In de vijftiger en zestiger jaren al waren de Favorite Kruiser (8,30 tot 9,20 meter) en de Super Favorite Kruiser (8,30 tot 10,20 meter) erg populair. Iedere maand liep er wel een van stapel. Toen de afmetingen van schepen groter werden, kwam de Favorite Superieur (tot 20 meter) in de vaart. In 1996 werd een nieuw model Favorite geïntroduceerd. Een 10,70 meter lange kruiser met een supergrote kuip. Het model werd Super Favorite Convertible gedoopt. Inmiddels was Mulder een gevestigde naam en de werf bouwde steeds grotere schepen, die ook internationaal een reputatie opbouwden. De scheepswerf is nog steeds een familiebedrijf met een Mulder aan het roer. Dirk Robert Mulder Jr. nam in 1984 de leiding over en sindsdien worden er vooral grote en luxueuze jachten gebouwd voor opdrachtgevers uit Nederland en talloze andere landen, waaronder Duitsland, Italië, Nieuw Zeeland, Australië, Rusland, Spanje en Egypte.
Kopers hebben bij Mulder Yachts de keuze uit een groot aantal modellen. Het gamma omvat vier verschillende lijnen van 13 tot 30 meter. Naast de nieuwe Favorite-lijn zijn er de series Convertible, Wheelhouse en Flybridge. In elke lijn is er volop differentiatie mogelijk in afmeting en indeling. Op verzoek bouwt Mulder soms ook afwijkende ontwerpen, die dan de toevoeging “Built by Mulder” krijgen. Een goed voorbeeld hiervan is de Bellagio, een zestien meter lange, ultramoderne superjacht-tender, die in samenwerking met Vripack Naval Architects werd ontwikkeld.

Guido de Groot Design
Het is geen toeval dat de nieuwe Mulder Favorite internationaal opvalt. De lijnenplannen en het interieur van het jacht zijn ontworpen door Guido de Groot Design uit Leiden. Het ontwerpbureau geniet internationaal faam waar het gaat om het ontwerpen van luxueuze megajachten. De samenwerking met Mulder bestaat inmiddels al ruim twaalf jaar.
Ook voor Guido de Groot was de geboorte van deze Favorite een bijzonder project. Zelf zegt hij hierover: ‘Het moest een jubileumboot worden, en retro vind ik sowieso altijd leuk. De laatste Favorite werd bij Mulder vijftien jaar geleden te water gelaten. Daar heb ik het oude concept opgepakt. Wel wat kleiner, maar met een sterke retro look. Alleen moest het wel een schip worden van deze tijd! Tegenwoordig zijn de schepen niet meer zo strak, maar veel ronder van vorm. We hebben in het ontwerp van de vloeiende lijnen een beetje overdreven. Die lopen ver door en omlaag naar het water. Het is een mooie mix geworden van rechte vlakken en ronde vormen met veel ruimte en luxe in het interieur. Dat ranke en slanke kun je volhouden tot een lengte van zo’n 18 meter; de grootste uitvoering van deze Favorite. Voor het oog blijft het dan een laag schip, bijna het idee van een cabrio. Er zijn trouwens tekeningen voor een uitvoering met een volledig cabriodak. Persoonlijk zie ik het die kant wel uit gaan met volgende bestellingen.’